厦门发挥航线资源优势 扩展资源腹地推进厦潮港口合作

厦门潮州合作共建小红山码头，并为两地企业合作搭建平台。（本组图/厦门日报记者 梁伟 摄）

厦门港将积极发挥航线资源优势。

厦门日报讯 （记者 徐景明 通讯员 胡充昱 刘凌子）厦门港与潮州港共同开发的潮州三百门新港区小红山码头，计划在今年第一季度正式动工。昨日，记者从厦门港口管理局了解到，在积极推进建设的同时，厦门方面已主动与潮州当地五大行业协会进行对接，了解需求、为两地企业的下一步合作搭建平台。

双赢之举

厦潮合作共建小红山码头

潮州港三百门新港区正在全面开发，服务当地方兴未艾的外向产业经济。作为毗邻潮州港的全球二十强港，厦门港如能积极发挥通达全球的航线资源优势，与潮州港携手开辟内支线航线，服务当地产业发展，将是双赢之举。厦门港口管理局介绍，近两年来，厦潮双方深度接洽，达成一系列合作，其中共建小红山码头就是其中的“重头戏”。

记者从项目合作方、厦门港务控股集团了解到，在厦门、潮州两地政府领导和相关部门的关心支持下，经过前期酝酿，其与潮州方面的合资公司开展的相关工作取得显著成效，小红山码头争取在2014年第一季度正式动工。

据悉，小红山码头确定的建设规模为5000吨级（水工结构按1万吨级、2万吨级各一个预留）件杂货及多用途泊位各一个，岸线长度351米，后方陆域一次形成，道路堆场及工艺设备等相关配套工程分期建设，后方辅助建筑则在近期一次建设完成。

深度调研

厦门港将在潮州召开推介会

小红山码头的项目定位以开展外贸集装箱业务为主，兼顾内贸集装箱业务和件杂货业务。据悉，码头建成后，当地货源将乘内支线船舶来厦，转登外贸集装箱巨轮前往世界各地。

为了充分了解潮州当地龙头企业的实际物流需求，厦门港口管理局港口物流处于近期前往广东潮州展开深度调研，并将“突破口”放在联合厦门港口物流企业拜访当地行业协会上，力求通过产业间的实际接触，为日后合作打下基础。

在调研中，港口局联合中谷新良厦门分公司、厦门港务物流有限公司等企业代表，共同拜访了潮安县不锈钢行业协会、潮州市陶瓷行业协会、潮州市建筑卫生陶瓷协会、潮州电子机电行业协会、潮州鞋业协会等五家行业协会。

“一方面，我们向几大协会负责人介绍了近期厦门港将在潮州召开推介会的安排，另一方面，我们也实际了解几大行业的物流特点和需求，为厦门物流公司与当地企业的合作提供了思路、奠定了基础。”港口局相关负责人介绍。

节省成本

物流方案要算出“真金白银”

五大行业协会，代表了潮州当地最活跃的产业经济。那么，厦门港将能为这些行业提供哪些更便利的物流服务？

厦门港口局港口物流处介绍，如不锈钢行业，潮州潮安不锈钢产业的全国占有率为80%，年产值197亿元，粗钢用量占全国十分之一。再如陶瓷行业，潮州日用陶瓷年产值达200多亿元，卫生陶瓷和工艺陶瓷也具备相当市场份额。

调研中厦门方面发现，不锈钢行业物流模式现多以杂件陆运为主，物流成本均价10余元/件，如果能用集装箱拼箱操作解决不锈钢产品不规则的特性导致的海运装载问题，将大大拓展不锈钢产品的物流渠道、降低运输成本。在陶瓷需要的矿物料运输方面，厦门也可发挥干线港作用，将矿物料从大连、天津、朝鲜等地运至潮州，能大大节省生产成本。

在潮州建筑卫生陶瓷协会、电子机电行业协会和鞋业协会的座谈中，潮州方面提出，潮商之所以愿意选择汕头、深圳而非厦门，其中一个很大的原因在于跨省的心理障碍。“我们计划在推介会中，让厦门的港口物流企业拿出能给潮州企业省下‘真金白银’的物流解决方案，节省成本，提高效益，企业自然就会选择厦门港。”港口局相关负责人说。