厦门海事：2013年海上人命救助成功率100%

厦门日报讯（记者 徐景明 通讯员厦海宣）昨日记者从厦门海事局获悉，2013年厦门海事局海上应急处置工作成效明显，全年厦门海事局共组织搜救23起，协调海事船艇20艘次、专业救助船8艘次、海警船艇1艘次、社会船艇13艘次、渔船9艘次、过往船舶15艘次、救助直升机2架次，救助遇险船舶25艘，遇险人员354人，获救354人，海上人命救助成功率100%。

开展海峡两岸联合搜救演练。

海警救助海上遇险人员。（本组图由厦门海事局提供）

不守规则是海上事故主因

据介绍，2013年厦门海域水上交通事故从事故类别划分，发生碰撞事故9件，占总数的81.8%，跟往年一样在事故类别中占比最大；触碰事故和其他类别事故各1件，分别占事故总数的9.1%。明显地，全年事故以船舶碰撞为主。

厦门海事局介绍，事故发生的主要原因，首先是船员未遵守国际海上避碰规则，这是2013年辖区碰撞事故发生的主要原因之一。

“根据对9起船舶碰撞事故原因进行统计分析发现，碰撞原因主要是由于值班船员没有保持正规了望，没有使用安全航速，没有遵守狭水道规则，没有正确采取雾航安全措施，无法对当时的局面和碰撞危险作出充分的估计，没有及早地采取有效避让措施，导致碰撞的发生。”厦门海事局指挥中心主任陈鹭锋说。

其次，船舶挂靠公司没有落实安全生产主体责任，管理船舶不到位，船舶不适航，船员不适任，是砂船、施工船发生事故的重要原因之一。据统计，全年辖区“两船”共发生事故4起，其中碰撞2起，触损1起，其他（船体断裂）1起，涉及运砂船3艘，工程船1艘。调查发现，涉事“两船”均属挂靠船舶，存在公司管理不到位、船舶检验证书过期、内河（航区）船跨航区航行、配员不足等现象，安全隐患比较严重。