闽首艘海上骁龙119上岗 一个主水炮可顶四台消防车

装备

9门水炮每秒喷水3吨

“骁龙119”号消防船由主甲板，艏楼甲板，二层甲板，驾驶甲板，罗经甲板组成。船内设有餐厅、厨房、培训室、值班室、休息室、卫生间、消防设备及器材室、气瓶充装室等库室，足以满足消防员在海上持续作业的需求。

主船体部分为钢结构，艏楼甲板以上为铝合金结构。主甲板室由帆缆舱、锚链舱、船员住舱、洗漱间、医疗室、休息室及艉露天甲板组成。艉露天甲板设有一艘消防工作艇，配两台75匹舷外机，航速约为56公里/时，艇上设有消防泵及消防炮，最多可载6名船员，主要用于火场侦查及先遣调用。

“骁龙119”号消防船备9门消防水炮，其中3门为电动/手动遥控的主消防水炮，排量2400立方米/小时，射程180米；6门为水/泡沫附炮，排量600立方米/小时，射程110米。主炮和小炮的旋转幅度均为270度，如果全部开启，每小时能喷射10800吨的水，相当于每秒喷水3吨。

人员

特勤队员能驾善泳

“骁龙119”号消防船的“标配”有45人，包括25名救援消防队员。

海上消防救援不同于陆地，海上消防员就像海军，不仅需要具备强健的体魄、过硬的灭火救援本领，还要熟悉水性和船舶的结构、特性。

经过层层选拔，25名消防官兵组成水上消防特勤中队，委托厦门市海员培训中心进行历时一年多的技能适任培训。下个月消防船交付使用后，特勤中队将采取驻船轮班和岸上备勤相结合的形式，24小时备战执勤。

今年3月，水上特勤中队抽调了7名官兵到厦门海员培训中心，接受了高速艇驾机专业培训并考取了“高速艇驾机证”。5月，水上特勤中队官兵还进行了游泳专项集训。水性较好的官兵还将接受潜水员培训，为今后更专业地参与海上救援储备人才。

数据

每年维护费约500万元

厦门港作为综合性亿吨大港，8个港区依城而建，每年有6000多万人次活动。但是，厦门的水上消防力量、船上消防设备、消防船基地设置等，与国内其他港口差距较大。设立专门的水上消防机构、配备专业消防船和水上灭火救援装备，成为消防工作的一项重要内容。

2009年12月，时任九三学社厦门市委副主委邹军提出，“建立与厦门港地位相适应的水上消防救援力量”。2010年8月30日，厦门市召开第109次政府常务会议，研究决定建造一艘厦门海域专业消防船。

2012年5月，厦门市政府斥资8000万元建造“骁龙119”号消防船，2013年12月4日正式完工，每年维护费约500万元。2013年12月10日，“骁龙119”号消防船抵达厦门东渡港区。